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技术水平较低科技含量不足

  我国客运索道发展需自我解“索”

  

   □ 本报记者 徐建华/文

  “这索道安全吗?”

  “绝对安全,我们还没出过事故。”

  “那这索道是国产的还是进口的?”

  “我们这索道是从欧洲进口的。”

  “为什么不用国产的呢?”

  “国产索道在安全性能等方面与国外的还有差距……”这是记者近日在游览泰山乘坐索道时与工作人员的一段对话。据记者了解,目前我国很多知名景区的索道都是采用的进口产品。

  业内人士指出,我国索道经过近些年的发展,数量、质量、规模、服务水平和安全保障水平等方面已经有了较大提高,但现代化拖挂式客运索道等科技含量高的产品,还主要依赖进口。无论是数量还是质量,我国的客运索道与我国“旅游大国”的地位极不相称。业内专家呼吁,需要加大自主创新力度,提高我国客运索道装备制造业的水平,加强我国客运索道法规标准体系建设,提高索道的质量。

  数量质量有差距

  泰山中天门至岱顶,相对高差1300米,往返需要攀登近14000级台阶,徒步上下山需要近10个小时。如果乘坐中天门索道,单程只需8分钟。据统计,自泰山中天门索道1983年建成以来,总接待人次达到2700万,乘坐中天门索道的比例高达70%。

  正是由于索道解决了旅游交通问题,使爬山跨江这一苦事、险事变成了舒适安全的乐事,我国的索道也随着旅游业的兴旺而渐入佳境,初步形成了一个新兴产业。根据中国索道协会的统计,“十五”期末,我国共建成客运索道747条,年输送旅客9000多万人次,每年经济效益约20亿元。“但总体上看,目前我国客运索道的数量和质量,与我国‘旅游大国’的称号极不相称,与世界发达国家相比,也存在很大差距。”中国索道协会相关负责人说。

  据了解,像法国、奥地利、瑞士、日本、美国等国家,虽然国土面积比我国小,有的甚至小很多,但都拥有3000多条客运索道,是我国的4至5倍。中国索道协会预计,到2010年,我国的客运索道总量将达到1047条,平均年增长率9%;客运索道营业收入27.8亿元,年均增长率6.8%;客运索道制造业产值达到2.5亿元,年均增长7.3%。

  除数量上与发达国家存在差距外,质量上的差距也非常明显。据一些旅游景区的专家反映,目前国产索道主要以固定抱所器客运索道、简单的往复式索道和地面缆车为主,真正科技含量高、运输能力大、速度快的现代化拖挂式客运索道、大客厢的单牵引往复式客运索道和带夹轨器自动化程度较高的大型客运地面缆车等,还主要依赖进口。

  制造技术水平低

  客运索道是用动力驱动、利用柔性钢索牵引厢体等运载装置的交通运输工具。为解决重庆市横跨嘉陵江的交通问题,1982年我国自行设计建造了第一条大型单承载单牵引往复式客运索道,比著名的泰山风景区索道还早一年。目前,我国自行设计、制造的客运索道的比重已经占到93.6%。

  “遗憾的是,我国目前的客运索道设计、制造的产品总体技术水平较低、产值也比较低。” 国内一家知名索道生产企业的负责人告诉记者,引进的客运索道虽然只占6.4%,但主要是一些技术含量比较高,产品附加值比较高的产品。目前,在高端客运索道的生产制造上,我们面临着核心技术缺失的困境。

  专家认为,由于客运索道设计、制造的规范和技术标准不健全,自主创新能力和科技研发投入不足,设计、制造、安装市场有待进一步规范,个别制造、安装单位片面追求最大经济效益等原因,致使我国索道技术水平发展迟缓。同时,由于我国客运索道事业起步较晚,客运索道专业人才大部分是从事矿山运输货运索道研究设计的工程人员,专业人才的匮乏,也在一定程度上制约了我国客运索道的发展。

  自主创新促发展

  据世界旅游组织预测,中国将在2020年成为世界第一大旅游目的地,第四大出境客源地。我国丰富的旅游资源和巨大的旅游市场,为客运索道的发展提供了广阔的空间。2006年年底,我国客运索道产业发展的指导性文件———《中国客运索道“十一五”发展规划》出台,提出到2010年,要基本建立起适合我国国情的客运索道产业。包括客运索道设计、制造、安装和检验检测水平有较大提高,客运索道设备出口增加;大运量、新型式的客运索道取得突破,拖挂式索道的比例有较大增加等等。

  “我国客运索道的发展,核心还是要加大自主创新,既要提高我国客运索道装备制造业的水平,也要努力提高我国客运索道的服务和经营管理水平。”中国索道协会相关负责人说:“索道行业应当结合我国客运索道的实际情况,努力提高国家客运索道检验检测的技术创新能力,强化企业创新的主体地位,在积极引进国外先进技术的同时,注重消化吸收,尽早实现国产化。此外,还应当健全索道行业标准体系,提高产品质量和服务质量。”

  根据《中国客运索道“十一五”发展规划》,“十一五”期间,我国一共确定了客运索道发展的九大重点建设项目,包括客运索道服务质量工程、客运索道检验检测技术与设备研究工程、索道应急救援关键技术及装备研究和客运索道法规、标准和规范工程建设等,其中八大工程直接与索道的产品质量及服务质量相关。

  据了解,目前我国相关部门已经制定了26个索道国家标准和规范,还将制定《客运索道安全监察规定》等管理办法和抱索器、拖索轮、运载工具等部件的制造标准,修订《客运架空索道安全规范》、《客运索道名词术语》和《架空索道用钢丝绳检验和报废规范》等相关国家标准。《中国质量报》

□ 本报记者 徐建华/文

《技术水平较低科技含量不足限制我国客运索道发展》2012-6-15 12:12:42 中国质量新闻网 浏次数

 




















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